FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники

считают, что это необходимые шаги для правильного выбора FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники и обеспечения того, чтобы конечные элементы могли надежно функционировать в чрезвычайных ситуациях.
AAA1
Шаг первый - укажите приложение
многолетний опыт работы в этой области неоднократно доказывал, что только выборочный выбор FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники гарантирует, что FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники будет работать в соответствии с назначением в случае чрезвычайной ситуации. Правильный выбор FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники идет рука об руку с целым рядом задач, которые следует учитывать в начале, включая класс давления, температуру и материалы.
Если выбор не соответствует рассматриваемому приложению, возникают сбои FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники.
AAA2
Шаг второй - полные расчеты
После того, как FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники сможет работать в назначенном приложении, вы можете перейти к расчетам функциональной безопасности. Но прежде чем вы переходите к своим вычислениям, обратите внимание, что сертификация - это только документ, подтверждающий, что FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники как компонент способен работать в определенной петле SIL. Это не гарантирует, что вся сборка одобрена ISO.
Чтобы узнать о возможностях окончательной системы безопасности, полная сборка должна быть рассчитана с учетом сертификатов ISO и значений PFD для всех компонентов, таких как корпус FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники, исполнительный механизм или интеллектуальный электромагнитный соленоид.
AAA3
Шаг третий - установка и тестирование
FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники не являются так называемыми устройствами «установить и забыть». Единственный способ сохранить целостность своей безопасности - проводить систематическое тестирование FAFNIR 3MMC9110WI TUM Прецизионные шариковые подшипники. Это делается с помощью теста частичного удара (PST) без остановки работы станции и с более полным пробным тестированием, которое происходит во время выключения.