Подшипники Дистрибьюторы Inc
  • Адрес1589 Tampines Промышленный дистрибьютор Avenue 5 Singapore 528759
  • Адрес завода1589 Tampines Промышленный дистрибьютор Avenue 5 Singapore 528759
  • рабочее время9.00--18.00
  • Рабочий телефон(рабочее время)0065-31591338
  • Рабочий телефон(Нерабочее время)0065-31591338
  • Факс 0065-31591338

Втулка подшипника ролика

2018-11-06 18:18:02
Втулка подшипника ролика

Преобразование подшипника скольжения обычной шаровой мельницы в подшипник качения является одним из важных мер по экономии энергии в промышленности. В этом процессе применяется втулка подшипника качения. Внешняя поверхность конической втулки сужается, а внутреннее отверстие подшипника качения имеет конусность. Подшипник качения постепенно выталкивается с малого конца конической втулки на большой конец для достижения заданного положения, а затем наружное кольцо закрепляется на малом конце втулки, а упор, предусмотренный на наружном кольце, должен выдерживать подшипник качения. Сторона внутренней втулки, другая сторона внутренней втулки подшипника качения не ограничена. При фактическом использовании есть два недостатка.

Если соответствующий износ штока является серьезным, то после того, как коническая втулка установлена на журнале, подшипник качения должен продвигаться к большому концу втулки. Чем серьезнее износ журнала, тем больше роликовый подшипник толкается к большому концу втулки. Обеспечьте эффективное соединение между подшипником качения и конической втулкой. Когда подшипник качения имеет большое количество движителей, заданная длина наружного кольца ограничена, а сторона внутренней гильзы подшипника качения не доступна, что может привести к тому, что две стороны внутренней гильзы подшипника качения быть неспособным к ограничению. И наоборот, если используемый износ журнала очень мал, подшипник качения будет продвигаться к большому концу втулки. Если удерживающее кольцо наружного удерживающего кольца зарезервировано слишком долго, оно отступит к маленькому концу втулки, а подшипник. Внутреннее сиденье уплотняет внутреннюю поверхность крышки.

1 новое техническое решение несущей втулки
Новая втулка предназначена для ограничения внутренней втулки двухстороннего подшипника качения и регулировки предельного расстояния [2]. Втулки роликовых подшипников включают в себя многовалютную коническую втулку, малый конец Т-образного фланца, большой конец Т-образного фланца и ограничительный болт.
Внутренняя часть многостворчатой конической втулки является цилиндрической и подходит к журналу; внешняя часть является конической и взаимодействует с внутренним отверстием подшипника качения; коническая втулка обычно выполнена в виде двух закрылков и также может быть спроектирована как 3-6 лепестков, а некоторые штыри А сквозное отверстие предусмотрено на стыке, а некоторые из лепестков снабжены внутренним резьбовым отверстием на стыке и болт вкручивается через сквозное отверстие, чтобы завинтить другое резьбовое отверстие внутренней резьбы, так что два и два соединены, а заслонка конической втулки - лепестки неподвижно соединены; на большой торцевой поверхности и на малой торцевой поверхности предусмотрено множество внутренне резьбовых отверстий, чтобы зафиксировать Т-образный фланец, а количество и положение отверстий с внутренней резьбой такие же, как и на Т-образном фланце. Большой конец конической втулки имеет ту же форму, что и малый конец. Из-за конуса диаметр большой головки больше диаметра маленькой головки. Метод расчета увеличения:
D = ILtanq, где (i) - длина конической втулки, а 9 - угол конуса внутреннего отверстия подшипника качения.

Т-образный фланец малого конца обычно устанавливается на две лопасти и может также состоять из 3-6 лепестков. Внутренняя часть каждого из лепестков является цилиндрической поверхностью и взаимодействует с журналом; некоторые из лепестков снабжены сквозными отверстиями в суставах, а некоторые из лепестков снабжены внутренними резьбовыми отверстиями на стыках, а болты проходят через сквозные отверстия для завинчивания внутренних резьбовых отверстий других лепестков. Клапан и лоскут связан этим методом; на большом диске расположены два ряда круговых отверстий, а внутренняя сторона - сквозное отверстие, а болт вставляется через сквозное отверстие и ввинчивается в большую торцевую поверхность конической втулки. Внутри отверстия с внутренней резьбой может быть закреплен T-образный фланец, а наружная сторона - внутреннее резьбовое отверстие для фиксации и регулировки ограничительного болта. Проходное отверстие и внутреннее резьбовое отверстие имеют по меньшей мере два или более.
Большой T-образный фланец и малый конец T-образного фланца идентичны по форме и имеют разные размеры. Диаметр большого диска здесь больше, чем диаметр большого диска на малом конце, и величина увеличения рассчитывается, как описано выше. На большой пластине здесь также отрегулирован диаметр окружности центральной линии двух рядов отверстий, но количество и диаметр сквозных отверстий и отверстий с внутренней резьбой не изменяются. При применении две лопасти крупногабаритного Т-образного фланца помещаются на журнал, внутренняя цилиндрическая поверхность прикреплена к журналу, а две лопасти Т-образного фланца закреплены болтами, так что метод Маленький конец синей пластины лежит на плече.